本篇是翻譯AviationWeek刊載之

Single-Aisles Boost Boeing 20-year Commercial Forecast

Photo credit: Boeing

受到窄體客機市場持續強勁，波音預估未來二十年航空公司對新飛機的需求大約為36,770架，總價值約在5.2兆左右。

    比起去年波音預測的35,280架數量更多，主要是因為在總架數中佔70%的窄體客機部份，因廉價航空的大量訂單持續湧入，所以能維持高度成長。

    波音客機部門的市場副總裁Randy Tinseth表示：”我們看見窄體客機的核心在於160座的客機尺寸，毫無疑問的，市場的需求匯聚於此尺寸的客機上，其正是航路操作彈性以及成本效率的交會點。

    至於其他客機部份，波音預測小型廣體客機(如787-8/9 和 A350-900)可達到4,250架，約12%，而中型廣體客機則是3460架，約9%。

    而波音預測大型廣體客機部份(如747-8及A380)，則是減少至620架，大約只佔總數的2%，相較於去年預測的760架有所下降，波音表示：”這現象反映出市場需求持續從大型客機轉向較有效率的新雙引擎客機，如787-10及777X。”

    波音計畫58%(2,1270架)的新飛機是因應航空業的成長，其餘為舊飛機汰換之架數，波音預測2033年世界上會有4,2180架的飛機持續在操作中，包含現正服役中的5,400架。

    如同之前的預測，波音認為亞太地區持續為主要交付地區，佔所有的37%(約13,460架)，另外40%(15,000)則由歐洲與北美均分，其餘則由中東及南美各佔約3000架飛機。