許久沒有打網誌了 絕對是因為懶惰

因為夏季的來臨 打網球不用十分鐘直接滿身汗

而且本人根本流汗王 雖然打球的時間都是在下午五點左右 但是每次都讓整件又濕又重

想買排汗衫很久了，但網路上對排汗衫的評價文章很少，於是自己寫個文章給大家參考 

之前打球都是穿在迪卡儂買的Artengo 730(NT$ 299，打折時會掉到199)

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由正反面看帝國主義的兩本書，看完隔沒三個月，英國與中國領導人各自到對方國家去訪問，外媒大幅報導的都是中國向英國大筆投資基礎建設，中國媒體及網路上多得是平反民族之恥的情緒，反觀英國，除了幾篇社論外，好像沒有什麼感覺

英國人大概是近代體驗國家興衰最徹底的民族吧，由當初權傾全球的日不落帝國，直到後來逐漸放開殖民地，到蘇伊士運河危機時，全球霸主被美國正式取代，接著日本人富有了來投資英國，日本人衰弱了換俄羅斯人來投資，現在油價跌，俄羅斯人走了換中國人，外國投資來了又走了，反倒為英國留下港口機場公路等基礎建設

現在英國雖然不再統御全球，但英國國旗卻被印在衣服上、包包上作為一種藝術象徵，英式下午茶、英式搖滾等英式文化在全球興盛，也許值得思考，國家財力、軍力興盛時，到底能用這些能力在文化上留下什麼

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本篇是翻譯AviationWeek刊載之

Single-Aisles Boost Boeing 20-year Commercial Forecast

Photo credit: Boeing

受到窄體客機市場持續強勁，波音預估未來二十年航空公司對新飛機的需求大約為36,770架，總價值約在5.2兆左右。

    比起去年波音預測的35,280架數量更多，主要是因為在總架數中佔70%的窄體客機部份，因廉價航空的大量訂單持續湧入，所以能維持高度成長。

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本篇是翻譯Aviation Weeks上的一篇

Boeing Automates 737 Wing Line

 photo by Boeing

波音計畫將737生產率能逐步提升至每月47架以上，並且在逐步增加產能同時準備引進737MAX系列，作為計畫的一部分，波音引進了自動機翼組裝，預計能減少三分一的流程時間。

這套被稱為平面組裝線(Panel Assembly Line, PAL)的系統由Mukilteo，以及總部在華盛頓州，以自動化製造專長的Electroimpact發展，其將會被安裝在波音目前生產機翼的華盛頓州倫頓廠，737商業運作主任Elizabeth Schryer表示建造目前正順利進行中，今年會引入這架機器進行驗證，她補充：「這個新製程減少流程、缺陷及佔地，其給予我們更多能力去處理其他事，從安全性及更好的品質上讓我們的員工能建立更好的製造流程。」 

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